申博备用网:国家不断加大对成品油走私的打击力度

最近在广西、福建等沿海地区和得知打击走私柴油的高压下,大量的进口轻循环油享受关税优惠政策和加工,形成非标柴油混合,这是迅速占领市场,降低成品油市场的扰乱秩序,造成巨大的税收损失,车辆已经成为“移动污染源。”基层执法人员表示，目前轻循环油混乱治理仍面临“不可靠”的困境，建议完善法律法规，理顺工作机制，形成治理力量。零关税进口原材料，用循环油替代走私油国家不断加大对成品油走私的打击力度。然而，自2019年以来，一些沿海社会运营商使用零关税进口产品加工和混合非标准油进入市场。

据报道，轻质循环油是原油生产的中间循环油。与航空煤油简单混合制成非标准柴油，成本低，工艺简单。大量轻循环油从东盟成员国、韩国等地进口，享受优惠税率，甚至零关税。多方调查发现,一个完整的产业链已经形成这种类型的非法石油:贸易商进口和销售搅拌机,搅拌机混合油和卖给批发商,批发商分发给建筑工地、工厂和矿山企业或“用黑色”(也就是说,自建坦克、移动卡车和黑油加油点)——“用黑色”然后零售终端的车辆。汇通物流(防城港)有限公司位于港口地区，是广西防城港大型储油企业。大量轻质再生油进入港口，运往企业油库。

晚上，在工厂外看到，四五十辆油罐车停在路的两边。从车牌来看，这些车辆来自广西、河南、四川、贵州等10多个省。在工厂外的服务窗口，10多名油罐车司机聚集在一起汇报油品运输情况。工作人员迅速将订单信息登记在《油罐车进出境登记表》上。从“再生油”运输登记表中随机抽取了两辆油罐车，使用交通部门的GPS系统检查其行驶轨迹。他们发现两辆卡车是在南宁市三金小学和南宁市高斯特油库附近卸货。据业内人士介绍，这两个地方都是轻质循环混油点，非标准油从这里输送到社会加油站、建筑工地或直接卖给终端车辆。